San Pedro amplía su plan para agilizar el tráfico en las avenidas

El plan de ajuste al alza de velocidades máximas en San Pedro, que se implementó en vialidades como Lázaro Cárdenas y Alfonso Reyes, ahora abarcará más avenidas importantes como Gómez Morín y Díaz Ordaz, informó el City Manager, Luis Susarrey. 

Dichas avenidas, pese a ser de alto flujo, tienen un límite de velocidad máxima “no realista”, pues apenas está ligeramente por encima del de calles del interior de una colonia, donde los automovilistas suelen circular a una velocidad mayor sin que eso represente un riesgo.

Las leyes estatales contemplan que en avenidas de alto flujos se pueda circular a velocidades máximas de 70 km/h o hasta 90 km/h, dependiendo del tipo de vialidadSin embargo, en San Pedro, desde la administración de Miguel Treviño, todas las calles y avenidas fueron “topadas” a 50 km por hora. 

“Se trata de avenidas de flujo continuo que conectan al municipio de oriente a poniente y son avenidas que siempre han sido de flujo rápido y van acorde a lo que establece la Ley General de Movilidad y seguridad Vial”, comentó Luis Susarrey. 

Esta estrategia, según el director de movilidad de San Pedro, Gabriel Ponce, derivará en que los tiempos de traslados bajen en promedio 20% en los principales corredores de San Pedro.

En el caso de Morones Prieto, el ajuste se hará en enero y será por tramos, afirmó.

El funcionario señaló que el programa de ajustes busca reducir los tiempos de traslados, pero siempre respetando las zonas peatonales y escolares que se quedan en 30 kilómetros por hora (km/h) tal como lo ordena el reglamento de tránsito.

En el caso de Gómez Morín, se estudia ajustar de 50 km/h a 60 km/h aunque aún no se definen las zonas específicas. En Díaz Ordaz, el ajuste será de 50 km/h a 70 km/h.

En Morones Prieto, los ajustes se harán en enero, ya que está en curso un estudio de ingeniería vial llamado “vehículos flotantes”.

“(En Morones Prieto) lo vamos a subir, obviamente respetando las zonas peatonales, respetando las zonas escolares. Ahí tú conoces la zona de Los Pinos, donde hay mucha gente que cruza la avenida Morones Prieto.

“Vamos a cuidar el cruce peatonal, vamos a cuidar obviamente los cruces escolares, esos no los modificamos, siguen siendo lo que marca el reglamento de 30 km/h. Estamos dirigiendo los esfuerzos de seguridad vial de una manera eficiente”, señaló Ponce.

El Horizonte publicó el viernes pasado que San Pedro ajustó velocidades en Lázaro Cárdenas y Alfonso Reyes para acabar con el “tortuguismo” que auspició el exalcalde, Miguel Treviño, en esas arterias.

En dos meses, el alcalde Mauricio Fernández cumplió la oferta de revisar el tema y tomar medidas que derivaran en una mejor circulación vial.

Ponce afirmó que en el caso de Alfonso Reyes, los tiempos de traslados en el tramo de Gómez Morín a Jiménez, bajaron 40 a 13 minutos en hora pico matutino lo que es una reducción del 67 por ciento.

Para ello, dijo, se hicieron las mediciones y estudios correspondientes.

“Se toma en cuenta la velocidad de operación, en Alfonso Reyes, aparte de la velocidad de operación, hicimos algunos estudios que le llamamos vehículos flotantes para determinar las velocidades promedio de la vía y con base en eso trabajamos las sincronías, que es un proyecto que estamos trabajando en ese corredor importante de Alfonso Reyes.

“La idea es mejorar la eficiencia de todo el corredor, particularmente de Alfonso Reyes, con esta modificación y posteriormente en lo que es Lázaro Cárdenas, que es un corredor de acceso controlado, sin semáforos que traía una velocidad de 50 km/h, y no era algo que realmente fuera respetado en la práctica.

“Entonces fue lo que estuvimos observando y trabajando en un límite máximo que es adecuado para ese tipo de vialidades, hay quienes incluso circulan a más de 70 km/h, pero una velocidad adecuada y segura, pues es esa”, subrayó el funcionario.

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