Aprueban aumento gradual en tarifas camioneras
La propuesta que se aprobó es la de subir a 17 pesos la tarifa electrónica promedio con un desliz mensual de 10 centavos para llegar a su tope en julio del 2026
- 03
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Enero
2025
Finalmente, el Instituto de Movilidad (IMA) autorizó el aumento a las tarifas del transporte público, el cual se aplicará de modo gradual, es decir, vía deslizamiento cada mes. Esta iniciaría el miércoles 8 de enero y es sólo para las rutas de Muevo León y las Exprés.
Con el ajusre, la tarifa electrónica ordinaria de $15 pesos, subirá mensualmente 10 centavos, hasta llegar al tope de $17 pesos en agosto del 2026. Por su parte, la tarifa preferencial, para estudiantes y tercera edad, que es de $9.50 pesos, también subirá 10 centavos cada mes, hasta alcanzar los 10 pesos.
El alza quedó condicionada a que se revise el servicio en seis meses y dependiendo de los resultados, se determinará que continúa el deslizamiento o no.
Pasando a transporte privado, los taxis eléctricos, híbridos, de gas natural o de plataformas suben el banderazo a $38.50 pesos y el kilómetro recorrido a $7.57 pesos; mientras que para los de gasolina el banderazo es de $35 pesos, sin subir el kilómetro.
El argumento para subir las tarifas es que pasó entre 15 o 20 años sin ajustes y ya existía urgencia de ingresos para el servicio.
"Dicho sea de paso, el servicio de transporte tiene sin ajuste tarifario 15 años y el de taxis creo que ya va en 20", dijo el Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal.
Hay que resaltar que la tarifa de castigo por pago en efectivo no subirá, sino que a partir del 10 de enero desaparecerá, por ende, aquellas rutas que no modernicen su servicio para aceptar cobro digital, se quedarán sin alza.
"Las rutas que se adhirieron a Ruta Exprés Integrada continúan cobrando 15 pesos... el 10 de enero estaremos concluyendo la migración a medios de pago electrónicos en las rutas que opera el IMA o bajo contrato", dijo Abraham Vargas, encargado de Despacho del IMA.
¿El 10 de enero ya no habrá cobro de efectivo en los camiones verdes? se le preguntó. "Por instrucción no", respondió Vargas.
De igual manera, aseguró que las unidades que no se modernizaron seguirán cobrando $15 pesos, sin el alza.
"Más adelante tenemos que trabajar con esas 700 unidades que no pudieron aplicar para rutas Exprés Integradas y que tampoco tienen las especificaciones de las rutas conocidas como Muevo León", explicó Vargas.
En tanto, Villarreal aseguró que la tarifa de castigo nunca existió. "Solamente estuvo en la mente de algunos medios de comunicación", expuso. Aseguraron que ya llegaron 400 mil tarjetas nuevas de Muevo León y que más tiendas las venderán.
Por el deslizamiento tarifario se captarán $120 millones de pesos al año, pero por insuficiente para los costos de operación, el subsidio oficial seguirá. Finalmente, se comunicó que habrá un Centro de Atención al Usuario para facilitar el acceso a las tarifas subsidiadas.
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