
Anuncia Trump que Boeing construirá el avión de combate F-47
El nuevo avión de la Fuerza Aérea estadounidense de sexta generación será desarrollado por la empresa aeronáutica Boeing, ante posibles conflictos con China
- 21
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Marzo
2025
El presidente Donald Trump anunció este viernes que Boeing construirá el futuro avión de combate de la Fuerza Aérea, que el Pentágono afirma tendrá capacidades de sigilo y penetración que superan con creces las de su flota actual y es esencial en un posible conflicto con China.
Conocido como Dominio Aéreo de Nueva Generación, o NGAD, el caza tripulado servirá como mariscal de campo para una flota de futuros aviones no tripulados diseñados para poder penetrar las defensas aéreas de China y de cualquier otro enemigo potencial.
El contrato inicial para proceder con la producción de una versión para la Fuerza Aérea tiene un valor estimado de $20 mil millones de dólares.
Trump, quien anunció el premio en la Casa Blanca junto al secretario de Defensa Pete Hegseth y líderes de la Fuerza Aérea, dijo que el nuevo avión de combate se llamará F-47. El general David Allvin, jefe de personal de la Fuerza Aérea, afirmó: “Vamos a escribir la próxima generación de guerra aérea moderna con esto”.
El futuro cazabombardero furtivo del Pentágono, el B-21 Raider, contará con muchas de las mismas tecnologías de vanguardia en materiales avanzados, IA, propulsión y sigilo.
Con la evolución de la guerra espacial y de drones que probablemente será el centro de cualquier lucha con China, Dan Grazier, analista de adquisiciones militares, se pregunta si “otro exquisito avión de combate tripulado es realmente la plataforma adecuada de cara al futuro”.
Grazier, director del programa de reforma de la seguridad nacional en el Centro Stimson, dijo que $20,000 millones de dólares es “sólo el capital inicial. Los costes totales en el futuro serán de cientos de miles de millones de dólares”.
Pocos detalles sobre cómo sería el nuevo caza NGAD han sido públicos, aunque Trump dijo que las versiones iniciales han estado realizando vuelos de prueba durante los últimos cinco años. Representaciones de Lockheed Martin y Boeing han destacado un avión plano, sin cola, con un morro afilado.
Otro contrato de la Armada para su versión del caza NGAD sigue en concurso entre Northrop Grumman y Boeing.
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