Canadá enfrenta crisis ferroviaria; trenes de carga cierran

Las dos principales compañías ferroviarias de carga de Canadá han cerrado sus operaciones, según la dirección de las dos compañías, dejando sin trabajo a 9.000 miembros del sindicato Teamsters que opera los trenes y asestando un golpe potencial a las economías canadiense y estadounidense.

Casi un tercio de la carga manejada por los dos ferrocarriles, Canadian National (CN) y Canadian Pacific Kansas City Southern (CPKC), cruza la frontera entre Estados Unidos y Canadá, y el cierre podría interrumpir las operaciones en varias industrias estadounidenses, incluidas la agricultura, la automotriz, la construcción de viviendas y la energía, dependiendo de cuánto dure el cierre.

“CPKC está actuando para proteger las cadenas de suministro de Canadá y a todas las partes interesadas de una mayor incertidumbre y de una interrupción más generalizada que se crearía si esta disputa se prolongara más y diera lugar a un posible paro laboral durante el período pico de envíos de otoño”, dijo la empresa en un comunicado el jueves poco después del inicio del cierre patronal a las 12:01 am ET. “Retrasar la resolución de esta disputa laboral solo empeorará las cosas”.

El cierre pondría de relieve lo estrechamente vinculadas que están las economías de ambas naciones, y muchas industrias dependen del libre movimiento de mercancías a través de la frontera para su funcionamiento eficiente.

Por ejemplo, algunas plantas automotrices de Estados Unidos podrían cerrar temporalmente si no pueden fabricar motores, transmisiones o estampados en plantas canadienses. Los agricultores estadounidenses podrían encontrarse con escasez de fertilizantes y las plantas de tratamiento de agua estadounidenses cercanas a la frontera con Canadá podrían quedarse sin el cloro que utilizan para purificar el agua.

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